3XVオーナーズクラブの全国ミーティングも今年で12回目。毎年5月の第2週のヤマハコミュニケーションプラザで実施している。雨天の場合が秋に実施している。さすがに12回目となるとイベントのあり方を考えたくなる。記念すべき10回目は忠男レーシングの忠男社…

TZR250SPRも10年選手になり、あちこちにガタが出る。2stって2万kmも乗るとかなり出力が低下してくる。しかも、おいらのバイクはほとんどSPレーサーに近いぐらいまでいじってある。おいらが欲望のおもむくままバイクに乗ると年間12000kmは乗る。なのでバイク…

TZR250SPR買った理由を書いておくか。実は大した理由はない。簡単に書くと、NSRに乗ってた。次にRGV-γを買った。で、RGV-γを事故で失ったので、次はTZRかなっていうノリで買った。HONDA→SUZUKIときたら次はYAMAHAっしょってノリ。グレードをSPRにしたのは新…

ヤフオクにSPRのエンジンが出ている。走行距離は11000kmとの事なので、シリンダはまず大丈夫。もしかしたら腰下も大丈夫かもしれない。腰下の刻印が3XVとしか入ってないので、確実にクランクケースは変わっている。当然クランクシャフトも交換済みと考えるの…

3XVのオーナーズクラブとTZRオーナーズクラブの管理人のblogのタイトルがグラディウス400 時々 TZR250SPRでいいんだろうか！？ ここ3年の実態をblogタイトルにしてみたんだが、立場上マズイかな(w

Twiterでは書ききれないこともあろうかと思いブログを作ってみた。 ブログは自転車用に昔作ったのがあったが、バイクメインなので新設。 バイクに乗ると体温が下がるので、ここ3ヶ月ほどバイクで遊んでないが・・・